Камаз 65207 зерновоз с прицепом

КАМАЗ 65207 и его характеристики

Известный бортовой грузовик КАМАЗ 65207 используется в сфере крупнотоннажной транспортировки грузов. Модель адаптирована под самые сложные дорожные условия, из-за чего завоевала широкую популярность по всей России. Транспортное средство активно применяется для транспортировки зерна, леса, нефтепродуктов и строительных материалов.

Технические характеристики

Модель известна удобным салоном, соответствующим всем современным требованиям комфорта и безопасности. Внутри организовано 2 посадочных места для водителя и пассажира, а также просторная спальная полка. Это позволяет без труда эксплуатировать аппарат в многодневных поездках.

Длина: 10875 мм;
Ширина: 2550 мм;
Высота: 3022 мм.

Бортовой КАМАЗ 65207 сортиментовоз имеет самосвальную установку коробчатого типа. Она оснащена жестко закрепленными стойками бортов и обладает 3-сторонней разгрузкой.

Особенного внимания заслуживает двигатель автомобиля. Здесь установлен 6-цилиндровый дизельный Daimler OM 457 LA стандарта ЕВРО-5 на 11.97 л. Технический элемент комплектуется турбокомпрессором (имеет жидкостное охлаждение), а также специальной системой аккумуляторной подачи горючего. Установлен интеркулер.

Мощность силового агрегата составляет 407 л.с. при 1900 оборотах в минуту. При таких условиях грузовик легко разгоняется до 90 км/ч, требуя при этом 28 л топлива на каждые 100 км. Топливный бак, в свою очередь, вмещает 400 л горючего, обеспечивая большие межзаправочные расстояния.

Коробка передач ZF 16S2220, 16-ступенчатая, имеет сухое сцепление диафрагментарного типа, а также ведущие мосты задней тележки. Предусмотрена межколесная блокировка для обеспечения дополнительной безопасности вождения.

За безопасность и удобство вождения отвечает несколько параметров:

Тормозной комплекс с приводом электропневматического типа;
Дисковые устройства на колесах;
Антиблокировочная тормозная система (ABS);
EBS со стабилизацией ESP;
Противобуксовочная система (ASR);
Гидравлический усилитель руля.

Базой стандартного КАМАЗа 65207 является рама лонжеронного типа с сечениями поперечного типа. Здесь расположены все узлы и агрегаты, а также кабина на 4-точечной пружинной подвеске. Ходовка на передней части работает на малолистовых рессорах, а сзади – на электронной пневматической подвеске с ECAS.

Опционально можно установить:

Датчик критического износа элементов накладок;
Механизм предпускового обогрева мотора;
Кондиционер;
Воздушный отопитель;
Механизм определения нагрузки на ведущие мосты;
Аудиосистему на 2 динамика с радиоантенной;
Электронный тахограф.

Колесная формула

Популярный зерновоз самосвал имеет колесную формулу 6 на 4. Благодаря этому достигается оптимальное соотношение показателей устойчивости на дороге, а также проходимости машины в неподготовленных условиях (лес, поле, болотистые местности, гравий). Пневматические шины 315/80 R 22.5 являются бескамерными.

Читать еще: Плуг с дисками

Объем кузова

Итоговое значение данного параметра напрямую зависит от исполнения машины. Объем кузова варьируется от 31-го до 40.5 куб. м.

Внутренние габариты кузова:

Длина: 7600 мм;
Ширина: 2350 мм;
Высота: 1700 мм (либо с дополнительными бортами 1900 или 2100 мм).

Модель шасси

Помимо стандартной бортовой модели, имеется конфигурация шасси 65207-S5. На базе ее выпускаются знаменитые зерновозы. Ее отличия заключаются в грузоподъемности (13.630 кг), а также модели мотора на борту. В данном случае используется дизельный Mercedes-Benz OM 457LA.V/3 вместо Daimler OM 457 LA.

Грузоподъемность

Базовая грузоподъемность автомобиля составляет 14.725 кг, а вес самой машины – 26.000. Нагрузка по осям распределяется в следующем соотношении:

19 000 – на заднюю;
7 000 – на переднюю.

Максимальная масса снаряженного автопоезда ограничивается отметкой в 44.000 кг, а прицепа отдельно – 18.000 кг.

Самосвальная платформа

Самосвальный вариант в народе называют «сельхозником», потому что он активно используется для перевозки любой сельскохозяйственной продукции. Разгрузка 2-сторонняя, имеется площадка для обслуживания. Комплектуется специальным защитным тентом.

За сколько можно купить зерновозы КАМАЗ

На данный момент абсолютно новая модель обойдется владельцу стоимостью от 4.500.000 рублей. Цифра варьируется в зависимости от выбранной платформы. Подержанный вариант можно приобрести за 2.500.000 рублей. Многие компании предлагают арендовать зерновоз КАМАЗ 65207 на время. Средняя суточная стоимость начинается от 10.000 рублей.

Зерновоз КАМАЗ 65207-002-87 (S5)

Видеообзор

Зерновоз на базе шасси KAMAZ-65207-S5 нового поколения DAIMLER — предназначен для перевозки зерна, оборудован металлической платформой. САМОСВАЛЬНАЯ РАЗГРУЗКА. Купить зерновоз КАМАЗ 65207 можно в разных модификациях ( Самосвальный,бортовой,трех сторонняя разгрузка,) смотря какая модификация походит Вам для вашей работы.

Цена 6 500 000 руб.

Самосвальный кузов с двухсторонней боковой разгрузкой.

Внутренние размеры платформы, не менее — 7200*2420*1500 мм.
Надставные борта +300 мм до 30 куб.м.
Задний борт – откидной.

Читать еще: Прицепной зерноуборочный комбайн купить

Прицеп 3-х осный на односкатной ошиновке
7 колес на стальных дисках (6+1 запасное).
диски – российского производства, шины – российского производства 385/65R22,5.

Платформа стальная, коробчатого типа с откидными нижними боковыми бортами с верхней навеской, отпирание/запирание боковых бортов механическое, производится вручную; Верхние боковые борта закреплены жестко к стойкам платформы.

Передний борта – фиксированные;
Задний борт – откидной
Для исключения открывания бортов, в присутствии перед ними человека, предусмотрен единый для двух рядов бортов, запорно-удерживающий механизм, открывается при помощи ручки на передней обвязке, для одного борта открывается при помощи ручки на задней обвязке;
В передней части кузова предусмотрена металлическая площадка с откидной лестницей для доступа в кузов и сматывания/разматывания полога;
На передней стенке переднего борта установлена лестница и/или поручень;
Для придания жесткости кузова с внутренней стороны стойки стянуты цепями, расположение цепей по диагонали, а также стянуты горизонтально расположенными жесткими штангами;
Для перевозки сыпучих грузов мелкой фракции и более плотного прилегания бортов, на каждом проеме предусмотрены уплотнения, а также на каждом откидном борту в нижней его части установлен металлический уголок;
Стационарный полог (ПВХ плотностью 650 г/м2) с дугами арочного типа (для исключения провисания) входит в комплектацию;
Материал кузова: сталь «09Г2С» толщина днища – 4 мм толщина панелей бортов – 3 мм;
Объем самосвальной платформы, не менее – 30 куб. м;
Внутренние размеры платформы, не менее — 7258х2458х1650мм.

Гидрооборудование:

Телескопический гидроцилиндр фирмы «Hyva» в количестве 2 ед. с продольным расположением;
Управление механизмом подъемом – дистанционное из кабины водителя.

Шасси:

Сварная рама, с двумя лонжеронами из швеллеров переменного сечения;
Усиленное, трапециевидное дышло с «евро-петлей», диаметром сцепного кольца 50 мм.;
Поворотный круг производства Россия;
Пластиковые крылья с резиновыми брызговиками над задней тележкой и передней оси;
Кронштейн крепления номерного знака и держатель запасного колеса с намоточной системой;
Металлический или пластиковый инструментальный ящик;
Предусмотрено установка боковой защиты и заднего противоподкатного бруса по правилам ЕЭК ООН;
Предусмотрено нанесение светоотражающей контурной маркировки на самосвальную платформу по правилам ЕЭК ООН.

Осевой агрегат, резины и диски в стандартном исполнении:

рессорная подвеска, оси китайского производства с ABS для тяжелых условий эксплуатации;

СРОК ИЗГОТОВЛЕНИЯ сцепки – 3 недели после предоплаты в размере 30 % на 70%

Читать еще: Фрезы гусиные лапки своими руками чертежи размеры

Передний борта – фиксированные;
Задний борт – откидной
Для исключения открывания бортов, в присутствии перед ними человека, предусмотрен единый для двух рядов бортов, запорно-удерживающий механизм, открывается при помощи ручки на передней обвязке, для одного борта открывается при помощи ручки на задней обвязке;
В передней части кузова предусмотрена металлическая площадка с откидной лестницей для доступа в кузов и сматывания/разматывания полога;
На передней стенке переднего борта установлена лестница и/или поручень;
Для придания жесткости кузова с внутренней стороны стойки стянуты цепями, расположение цепей по диагонали, а также стянуты горизонтально расположенными жесткими штангами;
Для перевозки сыпучих грузов мелкой фракции и более плотного прилегания бортов, на каждом проеме предусмотрены уплотнения, а также на каждом откидном борту в нижней его части установлен металлический уголок;
Стационарный полог (ПВХ плотностью 650 г/м2) с дугами арочного типа (для исключения провисания) входит в комплектацию;
Материал кузова: сталь «09Г2С» толщина днища – 4 мм толщина панелей бортов – 3 мм;
Объем самосвальной платформы, не менее – 30 куб. м;
Внутренние размеры платформы, не менее — 7258х2458х1650мм.

Гидрооборудование:

Телескопический гидроцилиндр фирмы «Hyva» в количестве 2 ед. с продольным расположением;
Управление механизмом подъемом – дистанционное из кабины водителя.

Шасси:

Сварная рама, с двумя лонжеронами из швеллеров переменного сечения;
Усиленное, трапециевидное дышло с «евро-петлей», диаметром сцепного кольца 50 мм.;
Поворотный круг производства Россия;
Пластиковые крылья с резиновыми брызговиками над задней тележкой и передней оси;
Кронштейн крепления номерного знака и держатель запасного колеса с намоточной системой;
Металлический или пластиковый инструментальный ящик;
Предусмотрено установка боковой защиты и заднего противоподкатного бруса по правилам ЕЭК ООН;
Предусмотрено нанесение светоотражающей контурной маркировки на самосвальную платформу по правилам ЕЭК ООН.

Осевой агрегат, резины и диски в стандартном исполнении: