Камаз 43101 технические характеристики

КамАЗ-43101. Двигатель, трансмиссия, тормоза схема электропитания

КамАЗ-43101: универсальный среднетоннажный грузовик

Разработка этой модели началась еще в конце 70-х годов прошлого столетия. Однако первые грузовики сошли с конвейера Камского автозавода в 1989 году, производство автомобиля продолжалось до 2000 года. КамАЗ-43101 имеет универсальное назначение, он использовался как военный вездеход, в качестве бортового грузовика, самосвала, лесовоза, топливозаправщика и вахтенного автобуса. На базе шасси 43101 была создана спортивная версия автомобиля для участия в гонках Париж-Дакар. Этот маршрут вездеход полностью прошел в 1992 году.

По своей конструкции КамАЗ-43101 – это полноприводный рамный трехосный грузовик с бескапотной цельнометаллической кабиной и передним расположением силового агрегата. Автомобиль комплектовался трехместной кабиной старого образца. Спальное место доступно опционально. В целом, салон выглядит устаревшим и некомфортным. Приборная панель не отличается информативностью, водители часто жаловались на неудобные, жесткие сидения и сильную тряску во время езды по пересеченной местности. Военная модификация может оснащаться каркасом, тентом и деревянными скамьями, для перевозки солдат и сержантов. Также вездеход оснащается лебедкой барабанного типа, с червячным редуктором и ленточным тормозом.

Новый грузовик этой модели сегодня купить невозможно, так как их выпуск давно прекращен. Подержанные автомобили 1997-1999 года предлагаются по цене 750-990 тысяч рублей.

Технические характеристики КамАЗ-43101

Габариты и грузоподъемность

• Длина грузовика: 7 895 миллиметров;
• Ширина: 2 500 мм;
• Высота: 2 860 мм;
• Клиренс (дорожный просвет): 36,5 сантиметра;
• Внешний радиус разворота: 11,3 метра;
• Снаряженный вес автомобиля: 8 905 килограмм;
• Максимальная грузоподъемность: 6 000 кг;
• Разрешенный максимальный вес в составе автопоезда: 25,2 тонны;
• Максимальная глубина, преодолеваемого брода: 1 500 миллиметров;
• Крейсерская скорость: 85 км/час.

Двигатель и расход топлива

Основным двигателем для этой модели является четырехтактный верхнеклапанный турбодизель КамАЗ 740.10-20. Этот восьмицилиндровый силовой агрегат характеризуется наличием турбонаддува, функции промежуточного охлаждения наддувочного воздуха и V-образным расположением цилиндров. Мотор имеет рабочий объем 10,86 литров и развивает номинальную мощность в 220 лошадиных сил. Дизельный двигатель КамАЗ 740.10-20 сконструирован еще в начале 80-х годов ХХ столетия, возможно, поэтому он не отличается экологичностью и по этому стандарту маркируется как Евро 0.

Автомобиль комплектуется двумя топливными баками, объемом 125 и 170 литров. Расход топлива КамАЗ-43101 зависит от сезона, условий эксплуатации и исправности основных узлов грузовика. В летний период, при движении по асфальтированному шоссе со скоростью 60 км/час, норма расхода топлива составляет 30 литров на 100 километров пути.

Трансмиссия, тормоза схема электропитания

КамАЗ-43101 оборудуется отечественной пятиступенчатой коробкой переключения скоростей, оснащенной синхронизаторами всех передач, кроме первой. Кроме того, предусмотрено наличие раздаточной коробки с двухступенчатым редуктором и блокировкой межосевого дифференциала. Управление раздаткой осуществляется дистанционно через электропневматический привод переключения скоростей. Также через раздаточную коробку осуществляется привод на лебедку, если ее наличие предусмотрено в комплектации.

Автомобиль оснащен четырьмя тормозными системами: основной, стояночной, вспомогательной и резервной. Основной тормоз – барабанного типа, с барабанами, диаметром в 400 миллиметров, кулачковым разжимом и тормозными колодками, шириной 140 мм. Пневматическая система оснащена термодинамической подсушкой сжатого воздуха.

Рабочее напряжение электрооборудования КамАЗ-43101 – 24 Вольта. Питание производится от двух 12-вольтовых аккумуляторных батарей, емкостью 190 А/ч. Также автомобиль оборудован двухкиловаттным генератором с преобразователем напряжения.

Более полное описание и подробные технические и эксплуатационные характеристики военного вездехода КамАЗ-43101 вы найдете здесь:

Устройство и характеристики грузового автомобиля повышенной проходимости КамАЗ-43101

КамАЗ-43101 — это транспортное средство с повышенным уровнем проходимости. Выпускается Камским автомобильным заводом с 1979 г.

Устройство кузова и салона

Устройство кузова и салона включает в себя:

1. Моторную зону. Она предназначена для силового агрегата и узлов, связанных с ним. Также выполняет функцию пассивной безопасности транспортного средства.
2. Тормозную систему.
3. Шасси и систему регулирования давления воздуха в шинах.
4. Систему рулевого управления, которая связана с передним мостом грузовика.
5. Место для пассажиров и водителя, а также спальное место.
6. Систему сцепления, которая соединяет двигатель с трансмиссией во время движения транспорта.
7. Приборную панель, на которой отображается работа всех основных систем техники.
8. Платформу, предназначенную для размещения грузов для перевозки.

Моторная часть включает в себя следующие детали:

• передняя верхняя и нижняя поперечина;
• лонжероны фронтального типа.

Технические характеристики

Технические характеристики (ТТХ) данной модели КамАЗа:

Силовой агрегат

Здесь установлена модель двигателя 7403.10, выполненная в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-1. Средний расход топлива летом — 27,3 л, зимой — 33 л. Частота вращения коленчатого вала составляет 2600 оборотов в минуту.

Такая модель мотора запускается даже в условиях низких температур.

• длина — 1,16 м;
• ширина — 0,9 м;
• высота — 1,1 м.

Конструкция мотора включает в себя:

• клапан выпускного типа;
• поршень;
• блок цилиндров;
• шатун;
• коленвал;
• топливную форсунку;
• свечу стартера;
• поршневые кольца;
• поршневой палец.

Крутящий момент от силового агрегата на основные механизмы транспорта передается при помощи прямозубых шестерен. На таких шестернях работают приводы системы распределения газов, насосы, компрессоры и гидравлический усилитель руля.

Трансмиссия

Конструкция трансмиссии состоит из:

• механизма сцепления;
• переднего делителя передач;
• коробки передач;
• карданной передачи;
• дифференциала;
• среднего ведущего моста;
• заднего ведущего моста;
• коробки вала отбора мощности.

В данном механизме происходит преобразование крутящего момента и распределение его между ведущими колесами. Раздаточная коробка, оснащенная двухступенчатым редуктором и цилиндрической формы межосевым дифференциалом, управляется дистанционно.

Передаточные числа скоростных режимов:

Главная передача мостов ведущего типа — двойная. Она состоит из двух конических шестерен со спиральными зубьями и двух цилиндрических шестерен с косыми зубьями.

Рулевой механизм представляет собой винт, оснащенный шариковой гайкой и поршнем. Передаточное число ПГУ — 20.

Подвеска

Транспортное средство оснащено подвеской на полуэллиптических рессорах. Тип подвесного механизма — рессорный.

Система подвески оборудована амортизаторами. На задней балансирной подвеске есть реактивные штанги со скользящими концами рессор.

Конструкция подвесного механизма включает в себя следующие элементы:

• отъемное ухо;
• болты;
• втулка;
• пресс-масленка;
• передний и задний кронштейн;
• накладка, необходимая для передних рессор;
• чашка основного буфера;
• стремянка;
• накладка листа;
• палец;
• кронштейн амортизаторов.

Для того чтобы избежать жестких ударов переднего моста о раму, на нижние полки лонжеронов устанавливают резиновые буфера. На данной модели КамАЗа установлено 2 таких буфера. Толкающие усилия и реактивные моменты передаются на механизм рамы при помощи шести реактивных штанг.

Лебедка

На КамАЗе установлена лебедка механического, барабанного типа. Она оснащена червячным редуктором и ленточным тормозным механизмом. Сама лебедка приводится в действие при помощи коробки вала отбора мощности через карданную передачу.

Во время работы трос лебедки подается вперед и через цилиндрический блок переходит назад.

• тяговое усилие вперед — 10 800 кгс;
• тяговое усилие назад — 15 400 кгс;
• рабочая длина троса — до 83,5 м;
• грузоподъемность — 6 000 кг.

Лебедка состоит из:

1. Червяка, нажимного ролика с пружинами, который находится в верхней части барабана.
2. Ленточного тормоза, который используется для торможения вала при выключенном сцеплении.
3. Тросоукладчика, который равномерно и плотно укладывает трос на барабанном механизме.

Стоимость и аналоги

Цена аренды и покупки:

• покупка новой модели — от 3 500 000 руб.;
• покупка б/у версии — от 700 000 руб.;
• аренда — от 3 500 руб. за смену.

Аналоги: КамАЗ-43106, 431010, 5350 и Урал — 4320.

КАМАЗ 43101 год технические характеристики. Камаз 43101 технические характеристики

КАМАЗ 43101 бортовой технические характеристики

Вездеход КАМАЗ 43114, НОВЫЙ (камаз 4310, 6х6)

Устройство кабины автомобиля КамАЗ 43114

Видео- обзор на бортовой грузовой манипулятор КАМАЗ 65117

КамАЗ.Руководство по ремонту и тех.обслуживанию

Кабина самосвала Камаз 55111, оранжевый

Обзор: КамАЗ (4310) ICM 1/35

Самосвал КАМАЗ 6520

АТЗ НЕФАЗ 16 куб.м. на шасси КАМАЗ 65115

КАМАЗ Ещё одно мнение о ТопливоДар( Сергей Лихацкий)

Агрегаты Депарафинизации скважин АДПМ 12/150 на шасси Камаз 43118 производство ООО ХК «Уралспецмаш»

• КАМАЗ с сабвуфером
• КАМАЗ 4308 новая кабина
• Евро КАМАЗ сколка стоит
• Техническое обслуживание муфты сцепления автомобиля КАМАЗ
• Где находятся шкворня на КАМАЗе
• Ремонт рамки лобового стекла КАМАЗ
• Автозапчасти грузовые зил КАМАЗ урал
• Ремонт вездеходов КАМАЗ
• Наконечник продольной рулевой тяги КАМАЗ
• Видио руль от КАМАЗа
• Видио КАМАЗ в грязи
• Регулировка переднего редуктора КАМАЗ 4310 видео
• Грузовые авто КАМАЗ сельхозник
• Фильтр воздушный КАМАЗ 7405 евро 1
• КАМАЗ 54115 db edition для euro truck simulator 2

Главная » Новости » КАМАЗ 43101 бортовой технические характеристики

КАМАЗ 43101 год технические характеристики

УРАЛ, КАМАЗ ГАЗ 66 в не равной борьбе с бездорожьем! Иногда в этой схватке побеждает бездорожье!

Вездеход КАМАЗ 43114, НОВЫЙ (камаз 4310, 6х6)

Самосвал КАМАЗ 6520

Камаз самосвал видео

КАМАЗ САМОСВАЛ- ОБЗОР АВТОМОБИЛЕЙ/МАШИН.ПЛЮСЫ И МИНУСЫ: ОБЗОР АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ

Коробка передач ZF на камазе 6520 . Расположение и переключение передач.

Камаз сельхозник 55102 , 2007 г.в., собранный под новый

Использование EnviroTabs на а/м Камаз 4310

Обзорчик КАМАЗА-4350, от Засадилова!

• Установка шестерни привода масляного насоса КАМАЗ
• Свинка пеппа с КАМАЗом видео
• Тормозной рычаг КАМАЗ устройство
• Регулировка фар КАМАЗ 65115 евро 4
• Видео из гта криминальная россия с КАМАЗом
• ТНВД КАМАЗ евро2 регулировка
• КАМАЗ и хамит
• КАМАЗ 210 л с технические характеристики
• Аккумуляторы батареи на КАМАЗ
• Дтп ваз 2115 и КАМАЗ
• КАМАЗ 6522 65222
• Диагностика электросистемы автомобиля КАМАЗ
• КАМАЗ кто собственник
• КАМАЗ 6х6 для гта сан андреас
• Перечень масел для КАМАЗа

Главная » Клипы » КАМАЗ 43101 год технические характеристики

КАМАЗ 43101 год технические характеристики

УРАЛ, КАМАЗ ГАЗ 66 в не равной борьбе с бездорожьем! Иногда в этой схватке побеждает бездорожье!

Вездеход КАМАЗ 43114, НОВЫЙ (камаз 4310, 6х6)

Самосвал КАМАЗ 6520

Тест-драйв КамАЗа 43114 военный

Камаз самосвал видео

Камаз сельхозник 55102 , 2007 г.в., собранный под новый

Обзорчик КАМАЗА-4350, от Засадилова!

КАМАЗ САМОСВАЛ- ОБЗОР АВТОМОБИЛЕЙ/МАШИН.ПЛЮСЫ И МИНУСЫ: ОБЗОР АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ

• График работы КАМАЗа в декабре
• Цепи на колеса КАМАЗ размеры
• Ежедневное техническое обслуживание автомобилей КАМАЗ
• Кабина КАМАЗ 53215 новая
• Давление шин КАМАЗ 43118
• Распылитель КАМАЗ 65115
• Как пройти на завод КАМАЗ
• Подкачка колес на КАМАЗе видео
• Вахтовый автобус КАМАЗ 6х6
• Как правильно выставить зажигание КАМАЗ 6520
• Вес КАМАЗа 43118 атз
• Количество тормозных колодок на автомобиле КАМАЗ
• Надстройки на шасси КАМАЗ
• Гидроцилиндры для самосвалов КАМАЗ
• Как отремонтировать КПП на КАМАЗе

Главная » Популярное » КАМАЗ 43101 год технические характеристики