Agroupp.ru

Аграрный справочник
16 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Дэк 250 технические характеристики

Гусеничный кран РДК-250

Совместно разработанный советско-германский кран РДК успешно работал на больших стройках 70-х годов прошлого века.

РДК повсеместно применялся и используется до сих пор в стандартной комплектации и с доп.оборудованием для:

  • прокладки трубопроводов;
  • лесозаготовок;
  • монтажа сборных ЖБИ, стальных конструкций;
  • технологического оснащения пром.объектов;
  • промышленного и жилого строительство с нулевого цикла до окончания работ;
  • дорожного строительства, монтажа дорожных покрытий, сооружений;
  • монтажа сваевдавливающего оборудования СВУ-В-6 и копровых мачт (КОГ-12) — как базовая машина;
  • бурильные работы, сваебой;
  • разработки горных пород;
  • перегруз сыпучих грузов установленным грейфером.

Установка грейфера возможна только в стреловом варианте.

Технические характеристики

Кран РДК-250 имеет стандартную стрелу длиной 12.5 метра. Для обеспечения безопасности работ устанавливается специализированная система, предотвращающая перегруз и риск опрокидывания крана, а также контролирующая опасное приближение к опорам ЛЭП.

Основные технические характеристики гусеничного крана РДК-25 (рдк-250) рассмотрим в таблице:

Силовая установка

По мере модернизации на кран устанавливали разные модели дизельных двигателей водяного охлаждения, основные характеристики этих моторов приведены в таблице.

Скорость рабочего движения

Вращение полноповоротной платформы крана с грузом возможно с максимальной скоростью 0.27 об/мин.

Максимальная скорость вращения без груза – 1.13 об/мин при условии использования стрелы длиной не более 27.5 м.

Скоростные характеристики по подъему и спуску крюка отражены в таблицах:

  • В башенно-стреловом исполнении:

Максимальная рабочая скорость передвижения крана – 16.6 м/мин, транспортная – 19.5 м/мин.

Электрооборудование

Для питания механизмов крана установлен 3-х фазный генератор мощностью 75 кВт, 380 В. Два электродвигателя приводят в действия гусеницы шасси.

Характеристики электродвигателей указаны в таблице.

Электросхема крана РДК 25

Устройство

Кран базируется на гусеничном шасси, ширина используемых гусениц составляет 625 мм. Установленная кабина имеет вибро- и звукозащиту. Для комфорта работы установлен отопитель.

Рабочее оборудование может быть двух видов:

  • Стреловое. Стандартная стрела имеет длину 12.5 метра. Наращивание ее осуществляется при помощи дополнительных решетчатых вставок длиной 5 или 10 м. Соединение секций стрелы осуществляется при помощи безрезьбовых пальцев, что повышает скорость монтажа. Опционально может быть установлен жесткий гусек длиной 5 м.
  • Башенно-стреловое. Решетчатая мачта закреплена неподвижно при помощи тросов-оттяжек. К мачте крепится управляемый (маневровый) гусек длиной 10, 15 или 20 м, при перемещении которого изменяется вылет.

Для обеспечения грузоподъемности в 25 т главный подъем использует 3-х блочную крюковую обойму. Во вспомогательном подъеме используется один блок.Устройство и габаритные размеры гусеничного крана РДК 25

Кран имеет дизель-электрический привод. Для автономной работы может использоваться установленный дизельный двигатель, подключенный к электрическому генератору. Для запуска основного двигателя смонтирован небольшой бензиновый мотор. Все механизмы крана оснащены индивидуальными электроприводами.

В качестве альтернативы возможно подключение крана к электросети напряжением 380 В, 50 Гц. Потребляемый ток – 125 А.

Грузовысотные диаграммы крана РДК-250 (РДК-25)

Модификации

Кран РДК-25 начал производиться в 1967 году. Впоследствии были проведены несколько модернизаций этого ставшего очень востребованным крана:

  • В 1972 году на смену РДК-25 пришла модификация РДК 250-1. Первый кран новой модификации имел заводской № 1390. Краны с номерами с 3742 по 6009 были оснащены новым двигателем Д-108.
  • В 1980 году начался выпуск РДК 250-2, в котором появилась новая кабина оператора. Прежняя выступала за габариты крана, что не укладывалось в допустимые размеры (в первую очередь по высоте), принятые при железнодорожных перевозках в СССР. Прежнюю кабину приходилось демонтировать, с новой такая необходимость отпала. Заводские номера этой модификации – с 6010 по 12049.
  • Модификация РДК 250-3 имела новый двигатель, а также устройство защиты от приближения к линиям ЛЭП, начало производства – 1988 год. Заводские номера этой модификации – с 12050 по 13448.
  • Модификация РДК 250-4 была предназначена для функционирования при экстремально низких температурах, до -60?C, и выпускалась с 1990 года. Было установлено дополнительное утепление кабины, а также предпусковой обогреватель двигателя. Всего выпущено 6 таких кранов.

Продуманность конструкции, удобное управление, функциональность, надежность и высокие характеристики этого крана остаются востребованными и поныне.На видео возможности гусеничного крана РДК-25:

Особенности эксплуатации

Кран РДК-25 предназначен для использования при самых разных температурах в диапазоне от -40?C до +40?C. Для работы при низких значениях температур предназначена «полярная» модификация РДК-250-4.

Максимальная скорость ветра при работе должна быть менее 15 м/сек. В случае, если скорость ветра превышает значение в 20 м/сек, рабочее оборудование, в соответствии с существующей инструкцией, должно быть опущено. Согласно карте районирования территории по ветровым нагрузкам, отраженной в ГОСТ 1451-77, эксплуатация крана РДК-250 допускается в районах до 3-го пояса ветровых нагрузок.

Учитывая низкую скорость передвижения крана, достаточную только для перемещения в пределах рабочей площадки, а также невозможность движения по общим дорогам по причине высокого износа гусеничной ленты и разрушения дорожного покрытия, транспортировка крана осуществляется следующими способами:

  • Автотранспортом. Для перевозки шасси с поворотной платформой необходимо использовать прицеп грузоподъемностью 40 т, стреловое оборудование допускается перевозить при помощи бортовых транспортных средств.
  • Ж/Д транспортом. Частично разобранный кран перевозится на двух платформах грузоподъемностью по 60 т.
  • Водным транспортом.

Стреловой самоходный гусеничный монтажный полноповоротный дизельный кран РДК-250, РДК-25

Гусеничный кран предназначен для строительно-монтажных работ, главным образом для крупноблочного монтажа конструкций и технологического оборудования, а также для погрузочно-разгрузочных работ. Одним из преимуществ данного крана является надежность конструктивных узлов, немецкое качество, что дает возможность плавно и точно монтировать крупногабаритные изделия.

Технические характеристики монтажного гусеничного крана РДК-250

  • Максимальный вылет 21,75 м
  • Минимальный вылет 3,75 м
  • Скорость подъема груза 7,37/0,37 м/мин
  • Скорость опускания груза 15,6/0,4 м/мин
  • Частота вращения поворотной платформы 0,27 об/мин
  • Грузоподъемность – 25 т.
  • Длина стрелы 12,5 – 35,3 м.
  • Гусек жесткий – 5 м.
  • Маневровый гусек — 10, 15, 20 м.
  • Максимальный вылет стрелы с жестким гуськом – 26 м.
  • Максимальная высота подъема крюка – 38,4 м.
  • Грузоподъемность крана при максимальном вылете стрелы на вспомогательном подъеме – 0,4 тонны.
  • Привод дизель-электрический или от ЛЭП напряжением 380 В.
  • Вес крана без рабочего оборудования – 41,3 т.
  • Расход дизельного топлива при работе от дизель-генератора, при 70% нагрузке составляет 15 литров/час.
  • Скорость передвижения крана, м/мин: рабочая – 16,6, транспортная – 19,5

Гусеничные краны РДК-250 работают без выносных опор и могут передвигаться в пределах строительной площадки без предварительной подготовки трассы со скоростью 0,5..1 км/ч, а при специальной подготовке они могут перемещаться с номинальным грузом на крюке. Высокая маневренность и большая грузоподъемность обусловили их широкое применение в различных отраслях строительства на обьектах с большими, в том числе с рассредоточенными объемами работ для контакта укрупненных конструкций и технологического оборудования.
Кран может работать в башенно-стреловом исполнении с подвижными (маневровыми) гуськами длиной. Краны обладают большой грузоподъемностью с электрическим (постоянный ток ) приводом механизмов, что обеспечивает плавность при тонком управлении механизмами.
Гусеничный кран РДК-250 состоит из ходовой части, поворотной части, лебедки, механизма вращения, генераторной группы, дизель-электрического агрегата, монтажной стойки, кабины, опорно-поворотного устройства, стрелового оборудования, башенно-стрелового оборудования, крюковых обойм.

Читать еще:  Технические характеристики пожарных автомобилей урал

Преимущества аренды стрелового самоходного гусенично монтажного полноповоротного дизельного крана РДК-250:

  • Приспособлены для автодорожной перевозки (придаваемое крану специальное транспортное оборудование позволяет перевозить кран, а также снимаемые с него узлы, при помощи седельного тягача).
  • Конструкция крана при железнодорожной перевозке не требует разборки его по опорно-поворотному устройству, а секции башенно-стрелового оборудования при перевозке телескопически укладываются одна в другую.
  • Увеличенная высота башенно-стрелового оборудования.
  • Большая грузоподъемность при предельных размерах башенно-стрелового оборудования.
  • Подъем башенно-стрелового оборудования предельных размеров осуществляется собственными механизмами.
  • Дизель-электрический привод постоянного тока (при возможности питания от промышленной сети) обеспечивает глубокое регулирование скоростей (0 . мах) и низкие посадочные скорости.

Габаритные размеры стрелового самоходного гусеничного полноповоротного крана РДК-250:

  • Длина (без коренной стрелы) 6275 мм;
  • Длина (с коренной стрелой) 16875 мм;
  • Ширина 3225 мм;
  • Высота (со сложенным порталом) 3350 мм;
  • Угол поворота платформы 360 °;
  • Масса крана (с основной стрелой) 41,9 тонн.

Гусеничный кран РДК-250 самый распространенный строительный кран г/п 25 тонн – самоходный, монтажный, дизель-электрический: работа от ЛЭП позволяет существенно экономить дизтопливо, а в случае перебоев с электроэнергией незамедлительно переключиться на дизель-генератор. Возможно перемещение крана с грузом.

КРАНЫ-МАНИПУЛЯТОРЫ, УСТАНОВКИ КМУ, АВТОКРАНЫ

КРАНО-МАНИПУЛЯТОРНЫЕ УСТАНОВКИ

АВТОМОБИЛЬНЫЕ КРАНЫ

ГУСЕНИЧНЫЕ КРАНЫ

Характеристики и механизмы крана РДК-250

Гусеничный кран РДК-250 (РДК-25) предназначен для строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, а также для перегрузки сыпучих грузов грейфером.

Кран оснащен основной стрелой 27 м, которую можно удлинить решетчатыми вставками длиной 2,5 м, 5 м (2 шт) и 8,75 м до 32,75 м с помощью пальцевых безрезьбовых соединений, обеспечивающих быструю сборку, гусек 5 м, гусеничный кран имеет возможность установки неподвижного гуська длиной 5 м и 10 м имеет возможность установки башенно-стрелового оборудования с длиной гуська до 30 м.

Гусеничный кран РДК-250 (РДК-25) может работать как от собственного генератора, который приводится в действие дизелем Д-108 или А01 мощностью 75 Квт, так и от внешнего источника питания 380В.

С помощью этой модели удобно собирать железобетонные и металлические конструкции, заниматься
погрузкой/разгрузкой и перемещением железобетонных блоков и других тяжелых грузов.

Преимуществом крана является его мобильность и простота перемещения по строительной площадке или складскому комплексу, а так же надежность и простота в эксплуатации.

Кран состоит из ходовой и поворотной частей, грузовых и стреловой лебёдок, опорно-поворотного механизма, дизель-электрической станции, стойки, кабины управления, рабочей стрелы, гуська, крюковых обойм.

Кабина управления выполнена раздельно с остальной частью корпуса крана, для удобства её снятия в случае транспортировки по автомобильным и железным дорогам.

Функциональные особенности гусеничного крана РДК-25:

— Основная стрела крана 12,5м, удлиняется до 32,5м решетчатыми вставками 5м и 10м с помощью безрезьбовых пальцевых соединений, что обеспечивает быстрый монтаж стрелы.

— Возможен монтаж неподвижного (жесткого) пятиметрового гуська с крюком для вспомогательного подъема г/п 5 тн.

— Кран RDK-250 может перемещаться с грузом до 25тн со скоростью 1 км/ч по неподготовленной площадке.

— Не требуется заранее подготовленной площадки для работы. Гусеничный ход обеспечивает уверенную проходимость в самых разнообразных условиях, обеспечивает хорошую устойчивость при передвижении и работе с грузами.

— Конструкция гусеничного хода и привод крана РДК-250 позволяют выполнять разворот на кривых любого радиуса и на месте.

— Теплозащищенная и шумоизолированная кабина, с хорошей видимостью рабочего пространства и области расположения грузовых лебедок.

— Имеет широкое применение для строительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.

— Питание возможно как от внутренней дизель-генераторной установки мощностью 70кВт, так и от внешнего источника электропитания 50Гц 380В.

— Дизель-генераторная установка стрелового гусеничного крана РДК-25-1-2 может применяться для обширного спектра нужд — как дополнительный источник электроэнергии.

— Питание от внешней электросети обеспечивает экологичность и относительную бесшумность при работе в городе, что также существенно экономит топливо.

— Адаптирован для различных климатических поясов: от арктического до экваториального.

— Быстрый монтаж и ввод в эксплуатацию при минимальных трудозатратах.

— Стандартное управление крановыми операциями.

Техническая характеристика стрелового крана РДК-250 (РДК-25)

Габариты крана РДК-250 без рабочего оборудования (мм):

— Ширина ходовой части — 3225
— Ширина гусеничной ленты — 625
— Длина ходовой части — 4710
— Расстояние между ведущими натяжными колёсами (min/max) — 3770/3930
— Расстояние от оси вращения крана до шарнира стрелы — 1450
— Расстояние от шарнира стрелы до уровня стоянки крана — 1350
— Расстояние от противовеса до уровня стоянки крана — 718
— Высота в транспортном положении — 4300
— Высота в башенно-стреловом исполнении — 59032
— Высота в рабочем положении в стреловом исполнении — 6180
— Дорожный просвет (клиренс) — 450
— Радиус хвостовой части в транспортном положении — 4715
— Высота по капоту от уровня стоянки — 3350
— Ширина поворотной платформы — 3150
— Радиус хвостовой части в рабочем положении — 3900

Рабочие параметры крана РДК-25

— главного подъёма — 0.37;7.37 м/мин/0.74;14.74 м/мин
— вспомогательного подъёма — 15.7 м/мин

Опускание крюка крана RDK-250:

— главного подъёма — 0.4;2.6/0.8;5.2
— вспомогательного подъёма — 4.5;16 м/мин

Максимально допустимый уклон рабочей площадки:

— в стреловом исполнении — 3 градуса с нагрузкой – во все стороны/15 градусов без нагрузки – вдоль оси ходовой части с нагрузкой во все стороны.
— при башнях 12.5 – 22.5м-2градуса при башнях 25.3и 27.5м-1градус без нагрузки вдоль ходовой части — 5градусов.

Вес крана РДК-25-1-2 без рабочего оборудования — 41.3т.

Удельное давление на грунт — 0.0837 мПа

Читать еще:  Скг 40 63 технические характеристики

6-ти цилиндровый 4-тактный дизельный двигатель с водяным охлаждением N=74Кв и n1500об/мин.
Дизель оборудован мощным пусковым двигателем мощностью 7.4Кв.

— генератор 3-х фазного тока со стабилизирующем устройством 3 SBF 255-4
— свинцовая аккумуляторная батарея 12в, 150 Ач
— 4 фары по 34 Вт
— 4 плафона по 2х15 Вт
— 2 звуковых сигнала по 50 Вт
— 3 нагревателя общ. мощностью 3000 Вт

Ходовая часть РДК-250

Ходовая часть соединяется с поворотной платформой посредством опорно- поворотного устройства, а также токосъёмника, который соединяет электрические цепи поворотной и не поворотной частей крана. Для подсоединения к внешней цепи на ходовой части крана имеется выводной кабель со штекерной втулкой.

Привод каждой гусеничной ленты осуществляется отдельным двигателем посредством карданного вала и бортового редуктора насажанным на него выходном валу, ведущем колесом.

Электродвигатели механизма передвижения расположены на специальной в виде поддона огражденной площадки в передней части центральной рамы. В передней и задней частях центральной рамы имеются по две проушины, предназначенные для буксировки крана.

Поворотная платформа РДК-250

Поворотная платформа в сборе соединена с ходовой частью посредством опорно- поворотного устройства и кольцевого токосъемника. Несущей частью поворотной платформы является её сварная рама, на которой установлены узлы и механизмы.

В передней части рамы поворотной платформы крана RDK-250 расположен шарнир крепления стрелы, снизу к раме платформы крепится опорно-поворотное устройство, контр груз и ящики сопротивлений.

К раме поворотной платформы в хвостовой части крепиться откидная площадка. Кабина управления изолирована от машинного отделения. В ход под капот осуществляется через дверь в задней стенке кабины.

В нижней части рамы поворотной платформы имеются порушены для крепления растяжек, с помощью которых поворотная платформа фиксируется по отношению к ходовой части при транспортировке крана.

Кабина управления представляет собой сварную конструкцию из листовой стали, которая крепиться болтами на площадке и на раме поворотной платформы.

Первая боковая стена имеет на верху скос для того, чтобы можно было транспортировать кран по железной дороге без снятия кабины.

Кабина РДК-25 сконструирована таким образом, чтобы у крановщика была хорошая видимость по всей рабочей зоны. Это достигается с помощью больших боковых и лобового стекла.

В крыше кабины имеется люк, которую можно при необходимости прикрывать отражателем солнечного света. Такие же два отражателя солнечного света и имеются для лобового стекла. Для защиты от падающих частей люк в крыше имеет защитную решетку.

Для вентиляции кабины при закрытой двери может служить и люк в крыше. Дверь кабины, которая закрывается снаружи на ключ, защищает помещение кабины от неблагоприятных погодных факторов.

Лобовое стекло оборудовано двумя стеклоочистителями. Но их не разрешается включать при обледенелых стеклах. С помощью обогрева стёкол производиться освобождение ото льда. В кабине управления предусмотрено сидение для помощника крановщика.

Стреловое оборудование крана РДК-25

Кран может работать в стреловом и башенно-стреловом исполнении. В стреловом исполнении кран оснащается стрелой с вынесенным вперёд жёстким оголовником.

Кроме того, кран RDK-250 может быть оснащён также жёстким гуськом длиной 5м. при любой длине стрелы. Изменение вылета на кране в стреловом исполнении происходит при изменении угла наклона стрелы.

В башенно-стреловом исполнении кран оснащается башней с маневровым гуськом, а так же др. элементами, предназначенными для удержания маневрового гуська в заданном положении.

Изменение вылетов на кране в башенно-стреловом направлении происходит при изменении угла наклона маневрового гуська. Башня отличается от стрелы той же длины только головкой.

При работе в стреловом исполнении кран РДК-250 оборудуется полиспастом стрелы и др. полиспастами главного и вспомогательного подъемника.

При работе в башенно-стреловом исполнении кран оборудуется полиспастами башни и маневрового гуськами грузовым полиспастом главного подъёма.

Схема запасовки канатов в полиспастах стрелы и башни является одинаковой. Отличие имеется в длинах и числе стяжек полиспастов, а так же в том, что между оттяжками полиспаста башни не ставится распорка.

С учётом сказанного с учётом описания полиспастов даётся в следующем порядке:

— Грузовой полиспаст главного подъёма в стреловом исполнении.
— Грузовой полиспаст вспомогательного подъёма.
— Полиспаст стрелы (башни).
— Полиспаст маневрового гуська.
— Грузовой полиспаст главного подъёма в башенно-стреловом исполнении.

Крюковые обоймы гусеничного крана РДК-250

Кран РДК-25 оснащён крюковыми обоймами главного(25т.) и вспомогательного(5т.) подъёмов. Крюковая обойма главного подъёма имеет 3 блока, а крюковая обойма вспомогательного подъёма – 1блок.

При работе в стреловом исполнении кран оснащается одновременно обеими крюковыми обоймами. При этом кратность запасовки крюкового полиспаста главного подъёма при стрелах 12.5м., 15.3м., 17.5м., 20.3м., 22.5м., 25.3м. равна 4, а при стрелах длиной 27.5м., 30.3м., 32.5м., 35.3м.- равна 2.

Канаты грузового полиспаста запасовываются на блоках оголовка стрелы. Кратность запасовки грузового полиспаста вспомогательного подъёма во всех случаях равно 2.

При работе крана в стреловом исполнении без жесткого гуська канат обоймы вспомогательного объёма запасовывается на блоках обоймы стрелы. При работе крана в стреловом исполнении с жестким гуськом канат обоймы запасовывается на блок головки гуська.

В целях обеспечения безопасной работы грузовые крюки оснащены устройствам, предотвращающими самопроизвольное выпадение строповочных канатов из зева крюков. Кроме того, на обоймах имеется специальное ограждение, предохраняющие грузовые канаты от выпадания из ручьёв блока обоймы.

Приборы устройства безопасности крана РДК-250 (РДК-25)

На кране РДК-250 (РДК-25) установлены следующие приборы безопасности:

— ограничитель грузового момента.
— ограничитель предельного груза главного подъёма.
— ограничитель предельного груза вспомогательного подъёма.
— ограничитель высоты главного подъёма.
— ограничитель высоты вспомогательного подъёма.
— ограничитель углов наклона стрелы (башни).
— ограничитель углов наклона маневрового гуська.
— креномер.
— указатель вылета стрелы.
— указатель вылета маневрового гуська.
— маятниковый указатель угла наклона крана.
— анемометр.

Кроме указанных выше приборов безопасности кран РДК-250 оснащён устройством безопасности:

— Упором, предотвращающим запрокидывание стрелы
— Страховочной оттяжкой, предотвращающий запрокидывание маневрового гуська.
— Страховочными растяжками, ограничивающие наибольший вылет маневрового гуська.

Механизмы крана РДК-25-1-2 оборудованы индивидуальными приводами. Управление механизма крана независимое, с помощью командоконтролёра.

Электроприводы лебёдок главного и вспомогательного подъёмов обеспечивают возможность получения дополнительных скоростей опускания груза за счёт подтормаживающего действия гидротолкателями, подключенными для питания от цепей роторов электродвигателей лебёдок.

Все рабочие движения крана, за исключением передвижения, могут совмещаться в произвольных сочетаниях. Кран не может передвигаться, если работает любой другой механизм.

Читать еще:  Экскаватор беларусь технические характеристики

Механизм передвижения не может быть запущен, если работают лебёдки главного подъёма, вспомогательного подъёма, лебёдка подъёма стрелы или механизм поворота.

При работающем механизме передвижения не могут быть запущены лебёдка главного подъёма (большой и малый электродвигатели), лебёдка вспомогательного подъёма, лебёдка подъёма стрелы или механизм поворота. При обрыве любой из трёх фаз отключаются привода всех механизмов через главный выключатель крана.

Работа цепи постоянного тока напряжением 12 в. может начинаться лишь после включения главного выключателя батареи аккумуляторов, расположенного непосредственно рядом с батареей, и переключателя на пульте управления с правой стороны.

Все электрические цепи защищены автомобильными предохранителями, находящимися в двух ящиках, расположенных в пульте управления с правой стороны.

Ограничитель грузового момента крана РДК-250

Ограничитель грузового момента работает на постоянном токе напряжением 12 вольт по принципу постоянства усилий в канате полиспаста стрелы. Он представляет собой односигнальный механический ограничитель.

Ограничитель крепится на передней стойке установке укосины. Канат полиспаста стрелы крепится на поперечине задней стойки и передаёт усилия на ОГМ. В зависимости от исполнения крана необходимо изменять положение укосины.

При срабатывании ограничителя грузового момента блокируется подъём груза лебёдками главного и вспомогательного подъёма, опускание стрелы, опускание маневрового гуська, работа механизмом поворота и механизмом передвижения РДК-25.

При этом гаснет расположенное на пульте управления с правой стороны белая сигнальная лампа, показывающая эксплутационную готовность ОГМ, и зажигается расположенная рядом сигнальная лампа. Состояние перезагрузки может быть устранено путём спуска груза, подъёма стрелы или маневрового
гуська.

После этого возможно выполнение всех рабочих движений крана. При срабатывании конечного выключателя размыкается электрическая цепь реле, за счёт этого замыкается контактор и производится выключение выше указанных приводов.

После опускания груза все процессы возвращаются в исходе положение. Если указанный переключатель находится в положении 0, то эксплуатация крана строго запрещена.

Гусеничный кран РДК-25

Новый 25-тонный стреловой гусеничный кран РДК-25 нельзя больше купить нигде, потому что, будучи изготовлен по советско-немецкой конструкторской документации, он уже ушёл в историю. Мы подготовили его для наших заказчиков во вполне хорошем состоянии, поработав как над восстановлением гусеничного хода, так и сложной конструкцией главной, вспомогательной и стреловой лебёдок с их разными асинхронными электродвигателями, редукторами и электрогидротолкателями. Преимущества основного и вспомогательного подъёмов сделали этот кран в своё время самой популярной в строительстве машиной.

Состояние: капремонт 2019 г.
Гарантия: 6 мес.
Год выпуска: 1984 г.

Многие собственники компаний, занятых в сфере строительства, хорошо знают, как важна качественная спецтехника для своевременного выполнения поставленных задач и cдачи объекта в срок. Именно поэтому монтажный кран РДК-25 пользуется такой популярностью у потребителей. Данная модель представляет собой полноповоротную самоходную дизель-электрическую установку, предназначенную для монтажа сборных конструкций из стали и железобетона. Кроме того, кран РДК-25 используется для сборки технологического оборудования на промышленных объектах и выполнения погрузочно-разгрузочных работ высокой сложности.

Особенности крана РДК-25

Модель имеет грузоподъемность до 25 тонн. Установка укомплектована стрелой, которая удлиняется до 32,5 метров при помощи решетчатых вставок 5 и 10 метров. Благодаря конструктивным особенностям, монтаж стрелы производится в короткие сроки. На конце стрелы расположен наголовник, к которому крепится неуправляемый гусек.
Кран РДК-25 оснащен грузовой лебедкой главного подъема, способной обеспечить большой диапазон скоростей, в том числе, посадочную. Двухдвигательная лебедка оборудована современным планетарным редуктором.

На нашем сайте приведена подробная схема крана РДК-25, ознакомившись с ней подробнее, вы сможете убедиться в том, что модель имеет привод гусеничных тележек, независимый от электродвигателей.

Вращение от двигателей передают боковым редукторам карданные валы. Усовершенствованная конструкция привода и гусеничного хода придает РДК-25 маневренности — спецтехника может выполнять разворот на месте или на кривых при любом радиусе.

Характеристики крана РДК-25 соответствует тем требованиям, которые предъявляются к модернизированной спецтехнике. Данная модель оборудована полноповоротной платформой, которая опирается на ходовую часть при помощи двухрядного опорно-поворотного устройства шарикового типа. В правой части платформы находится кабина оператора, где могут расположиться два человека. В удобной кабине предусмотрено все, что нужно для комфорта машиниста: шумоизоляция, отопление, вентиляция, широкий обзор рабочей площадки и хорошая видимость грузовых лебедок установки. Кроме того, монтажный кран РДК-25 имеет интуитивно понятное управление, знакомое большинству операторов.

Для безопасности машиниста на кране установлен микропроцессорный ограничитель нагрузок. Такое устройство обеспечивает защиту от опрокидывания и перегрузок, а также повреждений в ограниченном пространстве. Спецтехника оснащена оборудованием, оберегающим оператора от ударов током при работе вблизи ЛЭП.

Кран работает от внутреннего дизель-генератора, но питание может поступать от внешнего источника электроэнергии. Использование внешнего источника электричества снижает затраты на дизельное топливо, а также полезно с точки зрения экологичности и бесшумности работ в черте города. Дизель-генератор, установленный на кране РДК-25, в случае необходимости применяется в качестве дополнительного источника энергии.

Кран РДК-25: технические характеристики

Спецтехника имеет внушительные габариты (без рабочего оборудования): ширина — 3225 мм, длина — 6300 мм, высота — 4300 мм. Неудивительно, что РДК-25 весит при этом 41,3 тонны. Поэтому скорость, которую развивает модель при перемещении с грузом на неподготовленной площадке, не превышает 1 км в час при максимально допустимом уклоне площадки в 3 градуса. Но эти особенности с лихвой искупаются маневренностью и мощностью гусеничного крана.

Стоит отметить, что расход дизельного топлива составляет 15 литров в час, при условии, что дизель-генератор работает на 70% нагрузки.

В данный момент завод-изготовитель проводить дальнейшую модернизацию крановой установки, направленную на развитие мощности и экономичности. Уже сейчас модель РДК-25 может эксплуатироваться, не требуя заранее подготовленной площадки. А гусеничный трак позволяет крану проходить даже по полному бездорожью. Спецтехника дополняется башенно-стреловым и стреловым оборудованием, значительно расширяющим спектр задач, выполняемых краном РДК-25. Установка адаптирована для эксплуатации в разных климатических поясах — от вечной мерзлоты до тропиков.

Где купить РДК-25 в Челябинске

Вы заинтересованы в приобретении этой модели? На кран РДК-25 цена, предлагаемая поставщиками, бывает различной. Компания «Машсервис» может предложить приемлемую стоимость и отличный сервис. Мы работаем напрямую с заводом-изготовителем, поэтому кран РДК-25 купить с выгодой можно именно у нас. К тому же, если вам потребуются запчасти на кран РДК-25, мы обеспечим быструю доставку в любой регион России, ведь склады компании расположены во многих городах страны.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector